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　近年來轎車產(chǎn)業(yè)高速開展的背面，有一個(gè)強(qiáng)壯的“守護(hù)者”，那就是動(dòng)力系統(tǒng)。關(guān)于轎車制作商來說，電力系統(tǒng)是堅(jiān)持大型轎車制作工廠工作的“命脈”。據(jù)路透社報(bào)導(dǎo)，2014 年，一家聞名的德國轎車制作商的一家工廠停電僅幾個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致數(shù)百輛轎車的產(chǎn)值丟失，超過了該公司開始的預(yù)期。

　　跟著轎車制作工廠自動(dòng)化程度的逐步的提升，自動(dòng)化出產(chǎn)線中普遍的應(yīng)用的變頻器、機(jī)器人等電力電子元器件的電能質(zhì)量發(fā)展要求也慢慢變得高。電能質(zhì)量上的問題，包含電壓暫降，可能會(huì)構(gòu)成經(jīng)濟(jì)丟失，例如工廠計(jì)劃外罷工、設(shè)備停機(jī)、關(guān)鍵設(shè)備損壞和產(chǎn)品作廢。依據(jù)美國電力研究所的研究報(bào)告，因電能質(zhì)量上的問題構(gòu)成的轎車出產(chǎn)均勻丟失為430萬元。電能質(zhì)量上的問題已成為轎車制作商能否完成高效出產(chǎn)的重要的條件之一。

　　作為運(yùn)送電能的載體，轎車廠供電系統(tǒng)安全安穩(wěn)的重要性也凸顯出來。安全安穩(wěn)的供電系統(tǒng)以規(guī)則的電壓水平傳輸電力。在實(shí)踐輸電過程中，電纜資料較高的電阻率會(huì)構(gòu)成嚴(yán)峻的電壓丟失，使電能的實(shí)踐電壓違背供電系統(tǒng)規(guī)則的電壓等級(jí)，然后加快設(shè)備的損壞和老化，嚴(yán)峻時(shí)乃至直接損壞設(shè)備。構(gòu)成設(shè)備停機(jī)。關(guān)于轎車制作商來說，安全安穩(wěn)的供電系統(tǒng)是他們堅(jiān)持雜亂電氣設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，確保24小時(shí)正常出產(chǎn)的重要條件。

　　怎么確保供電系統(tǒng)的安全安穩(wěn)?優(yōu)化供電線路，包含選用電阻率較低、導(dǎo)電性較好的電纜，是重要的手法。

　　在很多線纜中，銅線纜無疑是最佳挑選。為什么銅纜能夠獨(dú)自運(yùn)用?根本原因有三個(gè)：一是銅的導(dǎo)電率很高，約為鋁的1.57倍。銅的優(yōu)秀導(dǎo)電功用夠使電纜不易受熱，確保供電的安全和節(jié)能。二、銅電纜和鋁電纜截面相同，銅電纜的載流才能更大，電壓損耗和毛病率更低，且能滿意轎車廠商巨大的電力供應(yīng)，為確保設(shè)備不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了重要根底。第三，銅有著非常強(qiáng)的抗氧化功用。即便銅被氧化，生成的氧化銅仍然是優(yōu)秀的導(dǎo)體，能保證接頭和端子的電銜接功用。鋁氧化構(gòu)成的氧化鋁是絕緣體，會(huì)影響接頭或端子的導(dǎo)電性，加重接頭或端子的發(fā)熱，引起電纜毛病乃至起火。

　　此外，銅電纜還具有優(yōu)勝的耐高溫性。鋁的熔化溫度為660°C，而銅的熔化溫度可達(dá)1080°C。即便在高溫環(huán)境下，銅纜仍能堅(jiān)持電的功用，為轎車廠商完成用電安全供給了又一重要確保。

　　值得一提的是，銅纜不只確保了轎車廠商商業(yè)用電的安全，也有助于其可持續(xù)開展。銅是典型的“綠色”金屬，100% 可回收。間接地，銅電纜更契合環(huán)保的需求，然后更好地為轎車行業(yè)的可持續(xù)開展做出奉獻(xiàn)。